（对当地不是特别熟悉，或有张冠李戴，水平有限，见谅。）
9月17日一早，在酒泉休整完毕的“穿越无人区”车队，在何校长的带领下出发，七辆车浩浩荡荡开往玉门关。
从玉门关往西经过哈密然后到TLF，共500多公里的路途，构成了丝绸之路上最富传奇色彩的一段－－大海道。沿途汇集了古城堡、烽燧、驿站、史前人类居住遗址、化石山、海市蜃楼、沙漠野骆驼群、以及众多罕见的地理地貌。
大海道细化后又分为最北段一段为梢竿道，中间玉门关营盘到迪坎尔为大海道柳中道（也是最直线距离最近的），再向南为楼兰道（也叫中道或者阳北道），最南的一条是阳关道也叫大海道南道。
最经典也是路程最短的当属柳中道也就是新道，直线距离400公里左右，这一路景观丰富，也是这次车队的路线。
进入无人区后，依然是教授的皮卡打头开道，乌尼莫克现在却是换成刘哥在开。在之前高速的两千七百多公里，刘哥和鹿哥每人都来建国的乌尼莫克开了一段，对车辆性能都还算熟悉。现在有人抢着帮忙开车，建国坐在副驾驶，也乐得清闲，欣赏着沿途与家乡截然不同风景，不时拿出手机拍个照。
茫茫戈壁，远处的地平线把世界分作两半，一半是瓦蓝蓝的天，一半是苍茫茫的地。行走在戈壁滩上，除了自己的车队，不见人烟。车队的电台也少有声音，入耳的只有发动机的轰鸣和轮胎在沙石上碾过的声响。旅途虽有同行者，建国却莫名感到一阵孤独。
不记得在哪本书上看过，说人到中年以后时常会感到孤独，因为一睁眼，周围都是要他依靠的人，却没有他可以依靠的人……
开始的路程还能见到几棵树，随着不断的前进，大戈壁上除了沙石，就只剩他们一个车队了。大海，草原和戈壁，这种一望无际的辽阔，给人一种放空心灵、开阔心胸的感觉，放眼远望，仿佛心头的烦恼一下子就抛开了，和心中的烦恼说掰掰……
午饭时间没有生火，停车简单吃了点儿东西，车队也少有交流，都一边啃着东西，一边默默的欣赏周围的风景。
日落前赶到了第一个目的地，新青花山。众人停车扎帐篷，建国和老王晚上准备睡房车上，不需要扎帐篷，便开始准备晚饭。
建国从冰箱拿出超市里买的成品牛排，晚餐准备做煎牛排。牛排已经煎了十几块以后，建国又用电磁炉做了一大锅汤。车队里还有两个队友也已经煮好了一大锅方便面。
等所有人扎营完毕，何校长带人在营地中央支起来三张桌子，待饭菜上桌，众人围坐，开了几瓶酒，开始晚餐。
酒过三巡，气氛开始热烈，校长说：“明天我们在这里停留一天，在周围滩上有石头可以捡，等天亮以后分头出发。”
“哇～～我最喜欢这个项目。”
“我能捡到车子拉不动。”
“那老孟你就住在这里吧，车子拉不动你走不了。”
“捡石头就像寻宝一样，这个项目是我参加这次活动最大的动力，看看明天谁运气最好，捡到好宝贝。”
“其实材质好的石头可能不多，但大的山料是真不缺，可惜山料太沉，带不了几块，可能带回去开出来以后发现还值不回油钱。”
“不指望这个赚钱，就是图一乐，寻宝的乐趣是买不来的。”
“明天的石头尽量挑好的捡，不要捡太多，下一站还有。”
众人你一句，我一句，讨论着明天的活动，不知不觉，夜色已深，四散开来，各种休息。
简单的洗漱过后，换了睡衣，建国便爬到上铺钻进睡袋。这次旅途的体验很新鲜，沿途风景是其一，其二是出行方式。在进入戈壁滩之前，日出夜伏，晚上都是在宾馆休息，其实建国早想在房车上睡，又不想特立独行，便随着众人住宾馆，所以今晚是第一次睡在房车上，新奇的体验导致迟迟不能入睡。
给媳妇儿在微信上聊了一会儿，发了几张路上的美图。
伴随着车外戈壁上的夜风声，建国渐渐入睡。
第二天天刚蒙蒙亮，姐夫便起床了，建国也起来收拾妥当。下车看到四周的美景，忍不住又拿出手机拍了起来。
早餐毕，校长先是在营地旁边的山坡竖起了旗子，又集合大家讲了一遍注意事项，指了几个大致的方向，简单的分了组，保证每一组都有老司机带队，约定了重新集合的时间，便宣布各自出发。
与校长分在了一组，建国开车，伴着朝阳，向其中的一片寻宝之地进发……
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