在拿下蒲津关后，魏延便考虑到未来还有几场恶仗要打，再加上汉军兵力太少不具备压迫感，于是开始在俘虏中挑选精锐，并将他们编入进汉军。
在整编俘虏时还出现了一个小插曲，或许是出于对夏侯楙、费曜等人的愤怒，更或许是觊觎汉军丰厚的待遇，有将近两万俘虏愿意加入汉军，追随魏延扫灭叛逆，复兴汉室。
对于俘虏的要求魏延自然满口答应，随后直接将两万俘虏尽数整编进汉军，而这一举措也让汉军总兵力膨胀到八万余，和攻破临汾前相比，兵力增加了一倍有余。
至于这些人会不会反叛，这倒不用担心，能在战场上活下来的人没有一个是笨蛋，季汉距离拿下关中只差渡过黄河，而季汉一旦拿下关中，距离荡清寰宇，复兴汉室还远么。
所以这完全是杞人忧天，与其担心这个，不如想想什么时候迁都长安呢。
翌日
蒲津渡口
自昨日郝昭投降后，魏延便要求随军工程营、器械营必须在两天内在黄河上架设好浮桥，不然会贻误战机让曹军给跑了，毕竟仅靠渡船投送兵力太慢了，到时候关中曹军早就跑没影了。
当然了，看起来魏延只给两天时间似乎有些不近人情，毕竟黄河水波涛汹涌，不像在平静水域上架桥，但实则魏延在临汾停留那段时间里，早就考虑到渡口浮桥会被焚毁，所以他们早就做好预案和准备工作。
因此，这一件看似不可能完成的任务是有一定几率完成的，而魏延架设浮桥的灵感则来源于后世的舟桥部队。
……
在处理完俘虏事宜后魏延便返回渡口，而此时的工程兵们经过昨晚的奋战，已经成功的在河面上架设好了一条长两百多米的铁链，现目前正抓紧架设第二条，预计在黄昏时完工。
而这两条铁链的用处则是用来固定船只，不让它被水流冲走，所以铁链是否固定牢靠和浮桥能否成功建造脱不开干系。
原本魏延打算借鉴黄河大铁牛的先例，不过这需要的时间和工程量太大，明显不合时宜，于是魏延退而求其次，打算用大地来固定铁链的两头。
工程兵们先会在黄河两岸挖掘出一个深十余米的大坑，然后将铁链和准备好的铁锚相连，最后将铁锚放入大坑中，紧接着用巨石，或将重达数吨的重力投石机配重块给卸下来压在铁锚上，起一个固定作用。
最后用泥土和石灰混合后的土回填大坑，并且每回填一米就用工具将其夯实，如此周而往复让铁索的锚定点变非常牢靠，能承担起魏延赋予它的使命。
当然了，用石块和泥土构成的锚定点肯定没钢筋混凝土或者大铁牛来得牢靠，不过临时用用还是没问题的，再一个魏延也不是在铁链上建桥，压力没想象的那么大。
当铁链架设完成后，改装后的渡船会被固定在铁链上，然后利用船舶中部加装一丈宽的木板，拼接和固定成一条简易的，足以横跨黄河的浮桥。
这种新颖的建桥方式除了快捷外，它还具备一定的灵活性，譬如黄河汛期时只需解除固定撤走船只暂避即可，待汛期过去后又可重新组成桥梁，虽然此桥的承重力和安全性都有待商榷，但瑕不掩瑜啊。
就这样，时间在魏延的注视下缓缓流逝，工程兵们来来往往，没多久就将东岸的锚点回填完毕，然后开始缓慢将铁链绷直，并将其抬升到指定位置，再将西岸的锚定点回填。
在这场浩大的工程中充份诠释了什么叫做人多力量大，上万军士挖坑的挖坑，搬石头的搬石头，抬铁链的抬铁链，夯土的夯土，仅用一天一夜的时间就将两条铁链横亘于黄河之上，这已经是一个不大不小的奇迹了。
待完成铁链的布置后，工程兵立即固定平板船，毕竟今天难得天公作美，既没有大风大浪，也没有降雨的情况出现，所以眼下的黄河水面非常平静非常适合他们构建浮桥。
就这样，第一艘，第二艘，第三艘渡船先后被工程兵使用麻绳连接在一起，随后工程兵在腰上系上绳索，开始在浮桥上又蹦又跳来检验浮桥的安全性。
而众人忙碌许久建造的浮桥也不负众望，虽然有些小起伏，但大体上还是很牢靠的，足以承担大军通行的重任。
见努力的付出有了结果，参与建设的军士们都发出一阵热烈的欢呼声，就连魏延也不能幸免，而后带着逾越的心情视察，同时勉励辛勤劳作一天的工程兵。
工程兵们在受到鼓舞后，开始从东岸和西岸两地同时施工，这样能大大提升建造速度，减少建桥所需的时间。若不出意外的话，预计在明日拂晓浮桥就能搭建完成，为汉军主力铺平通往长安的路。
不过在一片欢腾之下，四处视察的魏延脸色越来越沉重，因为他发现了一个大问题，浮桥桥面受船舶的限制只有两米多宽，而且最重要的是没有防护栏。
再加上之前考虑到渡船会随波起伏，若使用钉子让木板硬连接的话，会让木板因为前后两块木板起伏不一致导致被扭断，进而让辛苦建造的浮桥被毁，所以在魏延的建议下采用了软连接。
可这样一来木板与木板之间就存在两寸左右的缝隙，自然木板与木板之间也不再平坦，而是存在几寸的落差，这种小问题人员和马匹通过倒没什么，无非小心一点就行了。
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