对于消费者来说，异地提车或许真的可以省钱，但是，对汽车厂商来说，是不愿意看到这种现象的。
要制衡才行。
如果哪里便宜就去哪里提车，那么，全国的销量，都集中在几个大城市的4s店了，其他的4s店还活不活了？大城市的店铺，卖车给大城市的客户，客户需要上牌，需要多花钱，算下来和外地车的用户差不多，这样对这些大城市的人来说，也是一种心里安慰。
另外，这样竞争下去，车子会越来越便宜，品牌的价值就无法体现了，国人干别的不行，相互压价是最厉害的。
而且，到了以后，国家的法律法规越来越完善，去大城市买车，需要当地的暂住证，需要在当地的纳税证明等等，所以，异地提车，还得做这些假手续，到后来，也就便宜不了多少了。
至于技术手段，那也是很简单的，就像是在家电行业里，格力空调每一台都有固定的密码，只有区域正确的客户买到之后，才能获得开机密码，如果异地调货，那空调因为没有密码，也无法使用。
当然了，这种手段是最后拿出来的，甚至都用不到。
以后的事情，以后再说，至少现在，还没走到那一步。
王建国在那里继续思考了一段时间，然后说道：“这个方案，我们或许可以尝试一下，你们几个呢？”
“我赞成。”刘胜利说道。
“我也赞成。”高丽水点头了。
五个厂长，已经有三个赞成了，剩下的两个，反对也没意义了。
就这样，凤凰车的销售方案，正式开始走程序了。
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